凯迪拉克CT5购车指南 月薪5千也买得起

在整体的外观设计上面凯迪拉克的设计感官是极为的激进的，这一点上面的呈现是与自身的定位上面更加的贴近，而且自身的辨识度也是更高，盾形的进气格栅加上中间一根横置的镀铬饰条进行点缀，在视觉上面的冲击是相对来说更加的大的，大灯的造型上面依旧是很犀利的样式，内部采用了熏黑的处理，在点亮之后的效果上面呈现出来的感官也是极为到位，大灯的外部造型上面是比较的狭长扁平的，下方的进气格栅与两侧的进气口在造型上面同样是有着相当不错的一个样式上面的呈现，加上两侧突出的雾灯和镀铬饰板的包裹将自身的一个质感上面的展现是很到位的。

ct5在内饰上并没太多亮眼之处，中控采用了大面积的皮革和镀铬材质装饰，整体视觉效果很显档次，10.0寸悬浮中控多媒体屏幕与ct6非常相似，搭载最新的cue系统，内置了车载wi-fi、导航、苹果carplay，车载app互联应用功能。

长宽高分别为4930×1883×1445mm，轴距也达到了2947mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT5的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT5的后备箱容积排在8位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

凯迪拉克CT528T 铂金型采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克CT5的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在8位。

凯迪拉克CT5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解凯迪拉克CT5，您可以去易车凯迪拉克CT5论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。